Auto Disponibili Nuove e Usate » Porsche

Porsche 911 Targa 4S
IQ1051
Porsche 911 Targa 4S

Prezzo: € 168.500

Anno: 2018 - Km: 2.000

Cilindrata: 2981 - CV: 420

Alimentazione: Benzina

Colore: Verde Metallizzato

Porsche 911 GT2 RS
ILD740
Porsche 911 GT2 RS

Prezzo: € 398.000

Anno: 2018 - Km: 10

Cilindrata: 3800 - CV: 700

Alimentazione: Benzina

Colore: Argento GT

Porsche 991 GTS 4
IQ1082
Porsche 991 GTS 4

Prezzo: € 149.500

Anno: 2018 - Km: 16.800

Cilindrata: 2981 - CV: 450

Alimentazione: Benzina

Colore: Grigio Agata

Porsche 991 GT3 RS
IQ772
Porsche 991 GT3 RS

Prezzo: € 225.000

Anno: 2016 - Km: 40

Cilindrata: 3996 - CV: 500

Alimentazione: Benzina

Colore: Bianco

Porsche 918 Spyder
IQ1047
Porsche 918 Spyder

Prezzo: € 1.390.000

Anno: 2016 - Km: 1.900

Cilindrata: 4593 - CV: 886

Alimentazione: Benzina Elettrico

Colore: Argento GT

Porsche GT3
IWW5227
Porsche GT3

Prezzo: € 126.800

Anno: 2014 - Km: 6.650

Cilindrata: 3800 - CV: 476

Alimentazione: Benzina

Colore: Bianco

Porsche 997 S PDK
IQ1098
Porsche 997 S PDK

Prezzo: € 57.000

Anno: 2009 - Km: 79.300

Cilindrata: 3800 - CV: 385

Alimentazione: Benzina

Colore: grigio Scuro Met.

Porsche 997 4S Cabrio
IWW5255
Porsche 997 4S Cabrio

Prezzo: € 57.000

Anno: 2007 - Km: 62.027

Cilindrata: 3824 - CV: 355

Alimentazione: Benzina

Colore: Nero Pastello

Porsche Cayenne S
ILD724
Porsche Cayenne S

Prezzo: € 8.200

Anno: 2002 - Km: 166.000

Cilindrata: 4511 - CV: 340

Alimentazione: Benzina

Colore: Blu Metallizzato

Porsche 993 4S Coupè
IQ1048
Porsche 993 4S Coupè

Prezzo: € 89.000

Anno: 1996 - Km: 110.000

Cilindrata: 3600 - CV: 285

Alimentazione: Benzina

Colore: Nero Pastello

Porsche

Porsche: La Storia

Casa automobilistica Tedesca con sede a Stoccarda, fu fondata nel 1931 ad opera di Ferdinand Porsche. L'azienda vede il suo primo modello nel 1948: si tratta della 356, prima vera Porsche con motore a quattro cilindri, raffreddato ad aria, ideata dal figlio del fondatore, Ferdinand Anton Porsche. Fu un modello di notevole longevità.

Ferdinand Anton, creò la 911, altra vettura sportiva, vincitrice del rally di Montecarlo per ben due volte. Quest’ultimo modello continuò la tradizione della casa automobilistica, mantenendo la disposizione posteriore a sbalzo del motore, come del resto avvenne anche per le serie successive. Il raffreddamento ad aria invece venne abbandonato per quello a liquido nel 1999 con la serie 996 del modello 911.
Il fondatore della casa muore nel 1951, proprio lo stesso anno a cui risale anche la prima vittoria della Porsche in una competizione sportiva, quando con il modello 356 coupe partecipò ufficialmente alla 24 ore di Le Mans; mentre la prima partecipazione alla Formula 1 avviene nel 1962.
Negli anni novanta nascono i nuovi modelli della serie 911, nelle varie versioni Carrera, Turbo, Cabrio e nelle serie 993 e 996

 

Curiosità

Ferdinand Porsche, famoso anche per aver disegnato la celebre Volkswagen-maggiolino, ovvero l’auto del popolo (dal tedesco Volks=popolo e Wagen =auto), voluta da Hitler durante il periodo nazista.

A dispetto del successo avuto in seguito, la 911 venne accolta con iniziale freddezza dalla clientela più affezionata. Ecco come commentò la reazione Ferdinand Anton Porsche: “Se una cosa piace subito non è destinata a piacere a lungo” ed il tempo gli darà ragione.

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